Presentación del tipo de unidad generador eléctrico diésel
La combinación de un motor diesel, un generador y diversos dispositivos auxiliares (como base, cubierta, atenuación acústica, sistema de control, disyuntores, calentador de agua encamisado y sistema de arranque) en un paquete se denomina “grupo electrógeno”.
Unidades estándar
Las unidades estándar se utilizan mucho en lugares generales, donde se instalan en salas de máquinas. La unidad consta principalmente de motor diesel, generador, sistema de control, base de la máquina, amortiguador, sistema de refrigeración, sistema de suministro de aceite e interruptor de protección de salida.
Unidad de tipo protector
Las unidades de tipo protector se utilizan en lugares al aire libre donde no hay requisitos especiales de ruido. Se compone principalmente de la unidad estándar, cubierta protectora, sistema de escape de humo y así sucesivamente. Dado que la cubierta protectora no está equipada con dispositivos de reducción de ruido, siempre que cumpla con las condiciones de ventilación y lluvia y nieve, es de menor tamaño y menor coste.
Cuando la unidad está en funcionamiento, abre la puerta y la ventana para la ventilación. Central eléctrica de protección puede ser una sola unidad, también puede ser más de un uso paralelo, más de un uso paralelo es particularmente adecuado para los cambios de carga, el funcionamiento continuo de los requisitos de alta fiabilidad y el uso económico de bajo costo de las ocasiones, como el apoyo a las plataformas petroleras y así sucesivamente.
Unidad a prueba de sonido
La unidad insonorizada se utiliza ampliamente en lugares exteriores o interiores que tienen requisitos especiales para la protección del medio ambiente y necesitan protección y reducción de ruido. Se compone principalmente de una unidad estándar, cubierta insonorizada, dispositivo de reducción de ruido para la entrada de aire y escape, y dispositivo de reducción de ruido para el escape, etc. Sus características principales son que la cubierta insonorizada se establece con aislamiento acústico y capa de absorción de sonido, los canales de entrada de aire y escape se procesan para la reducción de ruido, y el escape adopta una combinación de silenciador de tipo industrial y de tipo residencial, lo que reduce el ruido de sus bandas de alta frecuencia y baja frecuencia, respectivamente.
El ruido de la unidad de tipo insonorizado estándar suele ser de 78-85dB(A), y el de la unidad de tipo superinsonorizado suele ser de 70-78dB(A). La unidad insonorizada superior se basa en la unidad insonorizada estándar para tomar medidas de control más estrictas para la emisión de ruido, como el uso de la entrada de aire de tipo laberinto y el diseño del canal de escape, etc. para lograr.
Las unidades superinsonorizadas suelen tener unas dimensiones exteriores mayores, y su coste de fabricación es mucho más elevado que el de las unidades insonorizadas estándar. Las unidades insonorizadas y superinsonorizadas suelen funcionar, mantenerse y repararse fuera del recinto insonorizado.
Centrales eléctricas al aire libre
La central eléctrica de cabina cuadrada de bajo ruido y la central eléctrica de contenedor se utilizan generalmente en lugares al aire libre con requisitos especiales para la protección del medio ambiente, y se pueden colocar directamente en el uso al aire libre, eliminando la necesidad de construir una sala de máquinas, y al mismo tiempo tiene las características de fuerte movilidad y ciclo corto de puesta en marcha. La central eléctrica de cabina cuadrada de bajo ruido y la central eléctrica de contenedor de ruido está generalmente en 75 ~ 85dB (A), puede estar en la cabina cuadrada y la operación de cabina, mantenimiento y revisión.
Central eléctrica móvil montada en vehículo
La central eléctrica montada en vehículo se utiliza ampliamente en comunicaciones, radiodifusión de televisión, carreteras, rescate, suministro de energía y militares y otras ocasiones de emergencia para los requisitos de rapidez, movilidad y fiabilidad de la fuente de alimentación. La unidad se instala principalmente en el compartimento del vehículo, y puede estar equipada con cabrestante eléctrico, tomas de salida múltiple y patas mecánicas (o hidráulicas), pero también puede lograr fácilmente una serie de centrales eléctricas móviles montadas en vehículos utilizadas en paralelo. El ruido general de la central eléctrica móvil montada en vehículo es de 70 ~ 80dB (A).